Brdski biciklipostali su sve složeniji tokom proteklih godina.Terminologija može biti zbunjujuća.O čemu ljudi govore kada pominju stupove ili kasete?Hajde da presečemo deo zabune i pomognemo vam da upoznate svoj brdski bicikl.Evo vodiča za sve dijelove brdskog bicikla.
Okvir
U srcu vašegbrdski biciklje okvir.To je ono što vaš bicikl čini onim što jeste.Sve ostalo je reklama na komponentama.Većina ramova se sastoji od gornje cijevi, cijevi glave, donje cijevi, lanca, nosača sjedišta, donjeg nosača i drop outa.Postoje neki izuzeci u kojima će okvir imati manje cijevi, ali oni nisu uobičajeni.Držači sjedišta i lanci u biciklu s punim ovjesom dio su stražnjih poluga ovjesa.
Najčešći materijal za okvire bicikala ovih dana su čelik, aluminij i karbonska vlakna.Postoji i nekoliko ramova za bicikle napravljeno od titanijuma.Ugljik će biti najlakši, a čelik najteži
Donji nosač
U donjem držaču se nalazi ležaj koji podupire polugu.Postoji nekoliko standarda za donje nosače kao što su BB30, Square Taper, DUB, Pressfit i Threaded.Ručice će raditi samo s kompatibilnim donjim nosačima.Morate saznati kakvu vrstu donjeg nosača imate prije nego što pokušate kupiti zamjensku ili nadograditi poluge.
Drop Outs
Drop Outs su mesta na kojima se pričvršćuje zadnji točak.Oni će ili biti postavljeni za prolaznu osovinu koja se uvlači u njih ili utor u koji osovina za brzo otpuštanje može kliznuti prema gore.
Ugao cijevi glave ili labava geometrija
Mnogo se ovih dana spominje da je bicikl „više labav” ili „agresivnije geometrije”.Ovo se odnosi na ugao cijevi glave bicikla.Bicikl sa „slabijem“ geometrijom ima manji ugao glave cevi.To čini bicikl stabilnijim pri većim brzinama.To čini manje agilnim u stvarno uskoj jednoj stazi.Pogledajte dijagram ispod.
Prednja ovjesna vilica
Većina brdskih bicikala ima prednju suspenziju viljuške.Vilice mogu imati hod koji varira od 100 mm do 160 mm.Kros-kantri bicikli će koristiti manja putovanja.Bicikli za spust će koristiti onoliko putovanja koliko mogu.Vilice za ovjes uglađuju naš teren i omogućavaju vam veću kontrolu.Neki brdski bicikli, kao što su fat bicikli, imaju tradicionalne krute vilice.Fat bicikli sa zaista širokim gumama imaju dovoljno jastuka u gumama da prednje ogibljenje nije toliko potrebno.
Vilice prednjeg ovjesa mogu imati mnogo različitih postavki opruga i amortizera.Postoje zaista jeftine vilice koje su samo mehanička opruga.Većina brdskih bicikala srednjeg i visokog ranga imat će zračne opruge sa amortizerima.Oni također mogu imati blokadu koja sprječava kretanje ovjesa.Ovo je korisno za penjanje ili vožnju po glatkim površinama gdje vješanje nije potrebno.
Rear Suspension
Mnogi brdski bicikli imaju potpuni ili stražnji ovjes.To znači da imaju sistem povezivanja u sjedištu i nosačima lanca i stražnji amortizer.Hod može varirati od 100 mm do 160 mm, slično kao prednja suspenzijska viljuška.Poluga može biti jednostavno jednostruko ili aa poluga sa 4 šipke na sofisticiranijim sistemima.
Zadnji amortizer
Stražnji amortizeri mogu biti zaista jednostavne mehaničke opruge ili još komplikovanije.Većina ima zračne opruge sa određenom količinom prigušenja.Stražnji ovjes se opterećuje pri svakom hodu pedale.Neprigušeni zadnji amortizer će biti vrlo loš za penjanje i osjećat će se kao da vozite pogo štap.Stražnji ovjesi mogu imati blokade slične prednjim ovjesima.
Bike Wheels
Točkovi na vašem biciklu su ono što ga čini abrdski bicikl.Točkovi su napravljeni od glavčina, krakova, felgi i guma.Većina brdskih bicikala ovih dana ima disk kočnice, a rotor je također pričvršćen za glavčinu.Točkovi mogu varirati od jeftinih fabričkih kotača do vrhunskih prilagođenih kotača od karbonskih vlakana.
Čvorišta
Glavine su u središtima točkova.U njima se nalaze osovine i ležajevi.Kraci kotača se pričvršćuju na glavčine.Rotori kočnica se takođe pričvršćuju na glavčine.
Rotori disk kočnica
Najmodernijebrdski bicikliimaju disk kočnice.Oni koriste čeljusti i rotore.Rotor se montira na glavčine.Pričvršćuju se pomoću 6 vijaka ili klinčera.Postoji nekoliko uobičajenih veličina rotora.160mm, 180mm i 203m.
Quick Release ili Thru-Axle
Kotači za brdske bicikle pričvršćeni su na okvir i viljušku pomoću osovine za brzo otpuštanje ili osovine s provrtom.Osovine za brzo otpuštanje imaju polugu za otpuštanje koja čvrsto steže osovinu.Prolazne osovine imaju osovinu s navojem sa polugom kojom ih zatežete.Oba izgledaju slično na brzi pogled.
Felge
Felge su vanjski dio točka na koji se montiraju i gume.Većina felgi za brdske bicikle izrađena je od aluminija ili karbonskih vlakana.Felge mogu biti različite širine u zavisnosti od upotrebe.
Spokes
Žbice povezuju glavčine sa felgama.Točkovi sa 32 kraka su najčešći.Tu su i točkovi sa 28 krakova.
Bradavice
Bradavice povezuju žbice sa naplatcima.Žbice su uvučene u bradavice.Napetost žbica se podešava okretanjem bradavica.Napetost žbica se koristi za istinsko ili uklanjanje kolebanja sa točkova.
Stablo ventila
Imat ćete vreteno ventila na svakom točku za napuhavanje ili ispuhavanje guma.Imat ćete ili Presta ventile (bicikl srednjeg do visokog ranga) ili Schrader ventile (motor niske klase).
Gume
Gume su montirane na felge.Gume za brdske bicikle dolaze u mnogim varijantama i širinama.Gume mogu biti dizajnirane za cross country utrke ili spustove ili bilo gdje između.Gume čine ogromnu razliku u tome kako vaš bicikl upravlja.Dobra je ideja da saznate koje su najpopularnije gume za staze u vašem području.
Driveline
Pogon na vašem biciklu je način na koji prenosite snagu nogu na točkove.1x pogonski sklopovi sa samo jednim prednjim prstenom za lanac najčešći su na brdskim biciklima srednje i visoke klase.Brzo postaju standard i na jeftinijim biciklima.
Cranks
Ručice prenose snagu sa vaših pedala na lančanik.Prolaze kroz donji nosač na dnu vašeg okvira.Donji nosač sadrži ležajeve koji podržavaju opterećenja radilice.Radilice mogu biti izrađene od aluminija, čelika, karbonskih vlakana ili titanijuma.Najčešći su aluminijum ili čelik.
Vrijeme objave: Jan-25-2022