Britanski “Fajnenšel tajms” navodi da je tokom perioda prevencije i kontrole epidemije,biciklipostali su omiljeni način prevoza za mnoge ljude.
Prema anketi koju je proveo škotski proizvođač bicikala Suntech Bikes, oko 5,5 miliona ljudi koji putuju na posao u Velikoj Britaniji spremno je izabrati bicikle za putovanje na posao i s posla.
Stoga je u Velikoj Britaniji većina drugih komercijalnih firmi „zamrznuta“, aliprodavnica bicikalaje jedna od rijetkih firmi kojoj je vlada dozvolila da nastavi s radom tokom blokade.Prema posljednjim podacima Britanske biciklističke asocijacije, od aprila 2020. prodaja bicikala u Velikoj Britaniji porasla je za čak 60%.
Istraživanje japanske osiguravajuće kompanije među 500 zaposlenih koji žive u Tokiju pokazalo je da je nakon širenja epidemije 23% ljudi počelo da putuje biciklom.
U Francuskoj se prodaja bicikala u maju i junu 2020. udvostručila u odnosu na isti period prošle godine.Drugi po veličini uvoznik bicikala u Kolumbiji izvijestio je da je prodaja bicikala porasla za 150% u julu.Prema podacima iz glavnog grada Bogote, 13% građana putuje biciklom u avgustu.
Prema izvještajima medija, kako bi zadovoljio rastuću potražnju tržišta, Decathlon je dao pet narudžbi kineskim dobavljačima.To je rekao prodavac u prodavnici bicikala u centru BriselaKineski biciklbrendovi su veoma popularni i potrebno ih je stalno dopunjavati.
“Broj biciklista se značajno povećao, što pokazuje da ljudi mijenjaju svoje ponašanje na putu radi sigurnosti.”rekao je Duncan Dollymore, čelnik Cycling UK-a.Lokalne vlasti moraju poduzeti hitne mjere kako bi razvile biciklističke staze i privremenu infrastrukturu kako bi biciklizam bio još bolji.Sigurnost.
U stvari, mnoge vlade su izdale odgovarajuće politike.U periodu prevencije i kontrole epidemije, evropske zemlje planiraju izgradnju novih biciklističkih staza ukupne dužine 2.328 kilometara.Rim planira izgraditi 150 kilometara biciklističkih staza;Brisel otvorio prvi biciklistički autoput;
Berlin planira dodati oko 100.000 parking mjesta za bicikle do 2025. i obnoviti raskrsnice kako bi osigurao sigurnost biciklista;Velika Britanija je potrošila 225 miliona funti na renoviranje puteva u velikim i srednjim gradovima poput Londona, Oksforda i Mančestera kako bi podstakla ljude da se voze.
Evropske zemlje su takođe formulisale dodatni budžet od više od milijardu evra za subvencije za kupovinu i održavanje bicikala, izgradnju biciklističke infrastrukture i druge projekte.Na primjer, Francuska planira uložiti 20 miliona eura u razvoj i subvencije za putovanja biciklom, obezbijediti 400 eura po osobi u subvencijama za prijevoz biciklističkih putnika, pa čak i nadoknaditi 50 eura za troškove popravke bicikala po osobi.
Ministarstvo za zemljište, infrastrukturu, saobraćaj i turizam Japana sprovodi projekat kako bi omogućilo kompanijama da aktivno podrže zaposlene koristećibicikliputovati na posao.Metropolitanska policijska uprava planira da sarađuje sa japanskom vladom i tokijskom metropolitenskom vladom na izgradnji 100 kilometara biciklističkih staza na glavnim magistralnim linijama u Tokiju.
To je izjavio Kevin Mayne, izvršni direktor Evropske asocijacije biciklističke industrijebiciklputovanje je u potpunosti u skladu s ciljem „ugljične neutralnosti” i predstavlja nultu emisiju, siguran i efikasan održiv način transporta;Očekuje se da će se period brzog rasta evropske biciklističke industrije nastaviti do 2030. godine. Ovo će pomoći u postizanju ciljeva postavljenih „Evropskim zelenim sporazumom“ 2015. godine.
Vrijeme objave: 19.10.2021